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       6月2日，中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng)發(fā)布2018年5月14日川航A319-100/B-6419號(hào)機(jī)執(zhí)行3U8633重慶至拉薩航班風(fēng)擋玻璃空中爆裂脫落事件的調(diào)查報(bào)告。

事件最大可能原因公布

6月2日發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，3U8633航班上共有旅客119人，機(jī)組9人。其中，飛行組3人（責(zé)任機(jī)長(zhǎng)、第二機(jī)長(zhǎng)和副駕駛）、乘務(wù)組5人和安全員1人。

事件造成1人輕傷、1人輕微傷，飛機(jī)駕駛艙、發(fā)動(dòng)機(jī)、外部蒙皮不同程度損傷。根據(jù)此前民航局公布的情況，右座副駕駛面部劃傷、腰部扭傷，1名乘務(wù)員在下降過(guò)程中受輕傷。

根據(jù)6月2日發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，本次事件的最大可能原因是：

B-6419號(hào)機(jī)右風(fēng)擋封嚴(yán)（氣象封嚴(yán)或封嚴(yán)硅膠）可能破損，風(fēng)擋內(nèi)部存在空腔，外部水汽滲入并存留于風(fēng)擋底部邊緣。電源導(dǎo)線(xiàn)被長(zhǎng)期浸泡后絕緣性降低，在風(fēng)擋左下部拐角處出現(xiàn)潮濕環(huán)境下的持續(xù)電弧放電。電弧產(chǎn)生的局部高溫導(dǎo)致雙層結(jié)構(gòu)玻璃破裂。風(fēng)擋不能承受駕駛艙內(nèi)外壓差從機(jī)身爆裂脫落。

來(lái)源：央視新聞